pont roulant bipoutre au pays natal de la grue en

Pont roulant poutre:
Type:QD
Capacité:10t
Portée:13-31m
Classe de travail : A3-A7
Température ambiante: -20~+40℃
Principalementcomposée de poutre maîtresse, mécanisme de translation, chariot, équipementsélectriques etc.
Conceptionet fabrication en function de GB / T 14405, le pont roulant général
Largementappliqué au chargement et au déplacement de poids normal en l'espace de passagefixéet peut également travailler avec les differents palans électriques à usagespécifique
Il est interdit d'utiliserl'équipement dans l'environnement combustibles, explosives ou corrosives.
Partie de Mécanisme
Doublepoutre principale en boîtier soudé, la courbe correspondu à la norme nationale.
Fabriquéen acier au carbone de haute qualité Q235B ou Q345B (similaire àFe37 ou Fe52)
Lessoudures principales sont utilisées la soudure avec caniveaux, NDT
Le chariot se compose de moteur, réducteur,frein, accouplement d’axes, roue et tambour
Unerondelle de frein non-amiante et un bloc de frein du plug-in carte, sécurité etfiabilité
Appliquerun réducteur avec la surface à dent dur avec une structure compacte et durable
L’extrémitéest assorti d’un buffer de rail et d’un dispositif de nettoyage
Gardede protection IP54 ou IP44, garde d’isolation F
Freinage efficaceavec une longue durée de vie

Parties électriques

Disposition de boîtede contrôle électrique est raisonnable et est facile à réparer
Fil de trolley ou fil de profilé cornière
Les Câblesexternes sont marqués par le numéro
L’alimentationde déplacement detrolley est fournie par les câbles plats
Lançoir en profilé en I ou en C
Lesfils de trolley ont une conductibilitétrèsélevée,une pression basse et une glisse rapide
Le mécanisme delevage et la grue peuvent être contrôlés indépendamment, peut égalementfonctionner ensemble ou seulement.
Une fonctionnementstable,l'apparence généraleest très belle.

Dispositif de protection

Grues en pleinair sont équipées de mécanisme de levage, boîtier de commande électrique et dispositifanti-pluie.
Dispositif de limitationde voyage de trolley ,d’anti-collision et d'alarme sonore et visuelle
Mettre enplate-forme, housse et barrière de protection.

Dispositif de fonctionnement

Le contrôle ausol et le contrôle de cabine
la capsule ou lacabine spéciale pour grue de pont, vue ouverte, operation confortable.
Lacabine a deux styles (ouvert ou fermé) qui est installé à gauche ou à droite
La position de port de la cabinesont au bout, au haut, au côté
Le contrôle au sol (commande mancelle et commande à distance) n'a pas besoin du conducteur
Les utilisateurs peuvent choisir en function de vos besoins

Fonction optionnelle

Laréglagede vitesse de tous les mécanismes est de 1:10 ou plus
Limiteurde surcharge et l'affichage d'alarme, la pesée et l'affichagede charge
Dispositifde limiteur de hauteur
Lechangement entre le crochet principal et le crochet auxiliaire de trolley seul
Graissage centralisée
Contrôle PLC et inspection de l'accident, un record de l'affichage et un système d’imprimante